Aviação

TAAG projeta Londres no radar como parte de plano de expansão global

Rodrigo Barnabé

A TAAG, principal empresa aérea de Angola, atravessa um processo profundo de transformação em 2026, marcado pela consolidação de suas operações no novo Aeroporto Internacional Dr. Antônio Agostinho Neto, em Luanda. Em mais uma entrevista exclusiva ao PRONTO PRA VIAJAR, Rebecca Meadows, diretora da TAAG para o Brasil, revelou que a companhia já opera 100% de seus voos no novo terminal, que agora conta com infraestrutura completa de serviços e está plenamente preparado para atuar como o principal hub de conexões da África.

Boeing 787 Dreamliner da TAAG

A renovação da frota é o motor dessa expansão. Com a chegada dos novos Boeing 787 Dreamliner para as rotas intercontinentais (Brasil e Portugal) e a conclusão da entrega dos Airbus A220 prevista para o início de 2027, a companhia ganha fôlego para abrir novos mercados e aumentar frequências.

“A TAAG está passando pelo que chamamos de transformação: com a chegada das novas aeronaves e o treinamento das tripulações, o objetivo é consolidar Luanda como o grande hub da África, conectando passageiros de todo o continente para destinos na Europa e Ásia”.
Rebecca Meadows, diretora da TAAG para o Brasil

Londres e China no radar em 2026

A companhia confirmou planos ambiciosos para a ampliação de sua malha aérea internacional. Um dos destaques é o projeto de voar para Londres, um destino estratégico para atender a demanda de países africanos de língua inglesa que utilizam o hub de Luanda.

  • Londres: O projeto foi retomado com a chegada das novas aeronaves e está em fase avançada de planejamento
  • China: A operação para Guangzhou está preparada e deve ser iniciada no segundo semestre de 2026, após trâmites documentais com o governo chinês
  • África: Novas rotas para Costa do Marfim e Acra (Gana) reforçam a presença regional da companhia

Sucesso no Brasil e aposta na classe Premium Economy

No mercado brasileiro, os resultados são expressivos. A ocupação média das aeronaves Dreamliner que partem de São Paulo está entre 85% e 95%. A procura pela classe executiva é tão alta que, segundo Meadows, as vendas costumam se esgotar com até 45 dias de antecedência.

A grande aposta da TAAG para o público brasileiro agora é a consolidação da classe Premium Economy. Com apenas 21 poltronas e configuração exclusiva, o produto oferece mais espaço, inclinação superior e atendimento diferenciado. A diretora admite que o mercado brasileiro ainda está se acostumando com essa categoria intermediária, mas acredita que, com o aumento da divulgação, a cabine se tornará um padrão de escolha para quem busca conforto sem o custo da executiva.

Transformação e futuro próximo

O foco da TAAG para os próximos meses está na conclusão do treinamento de tripulações para as novas frentes de voo. A companhia se prepara para um salto em frequência de voos, aproveitando a capacidade do novo aeroporto de Luanda para oferecer conexões rápidas para a Europa, especialmente para países como Portugal e, futuramente, o Reino Unido.

Com a renovação da frota praticamente concluída e a infraestrutura de solo operando em capacidade total, a TAAG se posiciona não apenas como uma transportadora aérea, mas como o elo vital de conexão entre a América do Sul, a África e os principais centros globais.