Aviação

TAAG e LATAM aproximam América do Sul, África e abrem caminho estratégico para China e Europa

Rodrigo Barnabé

A aviação comercial entre a América do Sul e o continente africano acaba de dar um salto em conectividade, flexibilidade e alcance. Em um movimento estratégico e de importante impacto para o mercado global, a TAAG Linhas Aéreas de Angola e a LATAM Brasil celebraram um amplo acordo de cooperação comercial em regime de codeshare. A iniciativa conecta as malhas aéreas das duas companhias a partir do Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), em São Paulo, permitindo que clientes da operadora angolana acessem mais de 50 destinos brasileiros.

No entanto, o alcance dessa aliança vai muito além do território nacional e do fortalecimento das rotas entre o Brasil e Angola. Para os viajantes sul-americanos, o anúncio abre pontes valiosíssimas também para a Ásia: com o hub da TAAG no moderno Aeroporto Internacional Dr. Antônio Agostinho Neto, em Luanda, e os planos de expansão da companhia na China, essa rota se consolida como uma alternativa eficiente e atraente para conectar a América do Sul à China. Resta entender como as companhias irão trabalhar as tarifas praticadas nessas rotas a partir de agora.

“A parceria reforça o posicionamento estratégico do nosso hub em Luanda como uma importante plataforma de conexão entre a África e a América do Sul, ampliando a mobilidade e estimulando o intercâmbio econômico, comercial e turístico entre os dois continentes”.
Trecho do comunicado oficial da TAAG Linhas Aéreas de Angola

Um novo mapa de oportunidades para a América do Sul e a Ásia

Historicamente, as rotas entre os países sul-americanos e a China exigiram longas conexões na Europa, no Oriente Médio ou nos Estados Unidos. O fortalecimento do hub de Luanda pela TAAG muda essa dinâmica ao oferecer uma travessia pelo Atlântico Sul mais direta e integrada. Com o acordo com a LATAM, passageiros que partem do interior e das capitais do Brasil (e futuramente de outros países da América do Sul operados pela LATAM) ganham um fluxo simplificado para alcançar a África e seguir rumo aos grandes centros asiáticos.

A comodidade no processo também é um diferencial, pois os viajantes passam a contar com bilhete único em moeda local, despacho de bagagem até o destino final, check-in unificado e assistência integrada durante o trânsito nos aeroportos.

Sinais de expansão: a rota de Londres e o indicativo de novos passos

O movimento ganha camadas ainda mais interessantes quando observado sob a ótica da expansão internacional de ambas as companhias. A TAAG tem projetado a inclusão de Londres (LHR) em seu plano de rotas globais, mercado onde a LATAM já possui operação consolidada e frequente a partir de São Paulo.

Embora não haja confirmação oficial sobre a inclusão da capital britânica no codeshare, a presença e os planos convergentes das duas empresas no aeroporto de Heathrow sinalizam uma clara oportunidade para o futuro. Um eventual hub compartilhado ou alinhamento operacional em Londres indica que TAAG e LATAM podem sim ter planos para expandir sua parceria em rotas intercontinentais de longo curso, conectando a América do Sul à Europa e à África em uma rede ainda mais robusta.

Mais de 50 destinos brasileiros integrados à malha da TAAG

Com o voo transatlântico vindo de Luanda e aterrissando em São Paulo, o acordo permite acesso imediato a 57 cidades brasileiras distribuídas por todas as regiões do país, conectadas pela malha da LATAM Brasil:

  • Sul: Curitiba (CWB), Cascavel (CAC), Londrina (LDB), Maringá (MGF), Florianópolis (FLN), Chapecó (XAP), Jaguaruna (JJG), Joinville (JOI), Navegantes (NVT), Porto Alegre (POA), Caxias do Sul (CXJ), Passo Fundo (PFB) e Pelotas (PET)

  • Sudeste: Rio de Janeiro (GIG e SDU), Belo Horizonte (CNF), Vitória (VIX), Juiz de Fora (IZA), Montes Claros (MOC), Uberaba (UBA), Uberlândia (UDI), Ribeirão Preto (RAO) e São José do Rio Preto (SJP)

  • Centro Oeste: Brasília (BSB), Goiânia (GYN), Caldas Novas (CLV), Cuiabá (CGB), Sinop (OPS), Campo Grande (CGR), Bonito (BYO) e Dourados (DOU)

  • Nordeste: Salvador (SSA), Ilhéus (IOS), Porto Seguro (BPS), Una (UNA), Vitória da Conquista (VDC), Aracaju (AJU), Maceió (MCZ), Recife (REC), Petrolina (PNZ), João Pessoa (JPA), Natal (NAT), Fortaleza (FOR), Cruz (JJD), Juazeiro do Norte (JDO), Teresina (THE), São Luís (SLZ), Imperatriz (IMP) e Fernando de Noronha (FEN)

  • Norte: Manaus (MAO), Belém (BEL), Macapá (MCP), Rio Branco (RBR), Boa Vista (BVB), Porto Velho (PVH) e Palmas (PMW)

No futuro, o acordo projeta expandir sua cobertura para incluir também voos internacionais operados pela LATAM na América do Sul e na América do Norte, ampliando ainda mais o trânsito de passageiros.

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