Aviação

Brasil se consolida como segundo mercado global da Copa Airlines

Rodrigo Barnabé

Em entrevista ao PRONTO PRA VIAJAR, a Country Manager da Copa Airlines no Brasil, Monica Afonso, detalha os planos de crescimento da companhia no país, o avanço para até 117 frequências semanais, a modernização das aeronaves e a estabilidade do programa de fidelidade ConnectMiles.

A aviação comercial na América Latina vive um momento de forte consolidação e expansão. Na vanguarda desse movimento, a Copa Airlines tem ampliado sua relevância no mercado brasileiro, que hoje se posiciona como um dos pilares estratégicos para a companhia panamenha no mundo. Durante entrevista em São Paulo ao PRONTO PRA VIAJAR, Monica Afonso, Country Manager da empresa no Brasil, nos contou as principais novidades, falou sobre os investimentos em frota, a valorização do capital humano e a estabilidade de suas regras no mercado de milhas.

Um dos destaques apontados pela executiva foi a decisão corporativa de sempre apostar no desenvolvimento das equipes internas. Monica assumiu oficialmente a posição no Brasil em fevereiro de 2026, após atuar interinamente na liderança comercial desde agosto do ano anterior. Como explicou, “esse ano foi muito positivo para a Copa e o momento vale a pena destacar isso porque apostamos muito no talento interno. Eu fui uma promoção interna, e tivemos muitos outros exemplos aqui no Brasil. A Copa geralmente prefere investir no pessoal interno do que trazer uma pessoa de fora sempre que possível”.

Falando de negócios, o volume de voos da companhia no Brasil teve um salto significativo. A Copa Airlines iniciou o ano conectando oito capitais brasileiras ao que eles chamam de “Hub das Américas”, no Panamá, e atingiu a marca histórica de 100 voos semanais regulares, com previsão de subir para 117 frequências semanais nos mesmos oito destinos a partir de janeiro de 2027. O compromisso de longo prazo com o país é evidenciado pelas celebrações de 20 anos de operação no Rio de Janeiro e em Manaus, além dos 15 anos em Brasília e Porto Alegre. Quando analisada pela ótica de vendas diretas no país de origem, a operação brasileira ganha relevância máxima na rede internacional, conforme pontuou Monica. “O Brasil hoje em termos de volume é o segundo maior mercado da Copa Airlines, atrás apenas dos Estados Unidos. Mas se nós compararmos vendas realizadas estritamente dentro do Brasil versus vendas realizadas dentro dos Estados Unidos, o Brasil passa a ser o nosso primeiro mercado global”.

Poltrona “flat-bed” da classe executiva

Monica aproveitou para esclarecer a percepção do público sobre a idade da frota utilizada nas rotas brasileiras, ressaltando o esforço de renovação promovido desde a pandemia. Segundo ela, “essa é uma percepção e nosso trabalho é desmistificar. Até a pandemia a Copa tinha aeronaves mais antigas, mas pós pandemia essa realidade mudou. Hoje posso assegurar com clareza: São Paulo e Rio de Janeiro são operados integralmente (100%) com o Boeing 737 MAX 9. É garantido. O benefício para o passageiro é que nossa classe executiva nesses dois mercados é a flat-bed (poltrona que vira cama na classe executiva). Para os demais mercados no Brasil, operamos com a família 737-800, e não temos mais aeronaves antigas no planejamento para o país”.

Monica destacou ainda a introdução do serviço de internet Wi-Fi de alta velocidade via Starlink a preços acessíveis e reforçou os diferenciais de serviço frente aos concorrentes diretos, como a Avianca. “Em todos os voos da Copa nós oferecemos refeição, não cobramos água e o passageiro consegue acomodar sua bagagem de mão no bagageiro. O nosso produto entrega um padrão bem superior”.

Boeing 737 MAX 9 da Copa Airlines

Por fim, ao abordar o mercado de milhas e parcerias com programas como Smiles e Azul Viagens, Monica destacou a postura de estabilidade e transparência adotada pelo ConnectMiles. Destacando a acessibilidade do programa, a executiva da Copa afirmou que “enquanto outras companhias aéreas restringiram e aumentaram os pontos necessários para fazer a redenção de um bilhete, a Copa não fez nenhuma mudança de paridade. É um dos programas mais estáveis do mundo. Quem conhece o programa da Copa e começa a acumular, com três viagens já ganha status e possibilidades concretas de upgrade”.

Em suma, a trajetória da Copa Airlines no Brasil evidencia uma operação sólida e estruturada para atender desde o passageiro corporativo até o viajante em busca de lazer pelo continente. Ao combinar a comodidade de voos frequentes saindo de diversas capitais brasileiras, a garantia de uma frota moderna, boa conectividade e a confiabilidade de um programa de fidelidade estável, a companhia se consolida como uma escolha altamente competitiva. Na hora de planejar sua próxima viagem internacional, avaliar esses diferenciais pode ser um fator decisivo para garantir uma experiência tranquila do início ao fim.

👉 Siga o PRONTO PRA VIAJAR no Instagram e tome as melhores decisões para a sua viagem: https://www.instagram.com/ppviajar/